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アウディA3を検討していて、『1.5Lで116PSって、輸入車にしては控えめじゃない？』と気になっていませんか。カタログの数字だけだと、実際に足りるのかどうか判断しにくいですよね。
結論から言うと、今のA3のエンジンは4種類です。1.5L（116PS）、2.0L（204PS）、S3の2.0L（333PS）、RS 3の2.5L直列5気筒（400PS）で、出力は最大で3倍以上の差があります。
この記事では、4つのエンジンを同じ表で並べて、重さあたりの力やトルクの出方まで比べています。
アウディA3のエンジンは何種類ある？
2026年10月時点の日本仕様（MY26）には、4つのエンジンがあります。どれもガソリンのターボで、TFSIはアウディの直噴ターボの名前です。
| 比べる点 | 30 TFSI | 40 TFSI quattro | S3 | RS 3 |
|---|---|---|---|---|
| エンジン | 直列4気筒ターボ | 直列4気筒ターボ | 直列4気筒ターボ | 直列5気筒ターボ |
| 総排気量 | 1,497cc | 1,984cc | 1,984cc | 2,480cc |
| 最高出力 | 116PS（85kW） | 204PS（150kW） | 333PS（245kW） | 400PS（294kW） |
| 最大トルク | 220Nm | 320Nm | 420Nm | 500Nm |
| マイルドハイブリッド | あり（48V） | なし | なし | なし |
| 駆動 | FWD | quattro | quattro | quattro |
| エンジン型式 | DXD | DNN | DNF | DNW |
数字はアウディ ジャパンの公式Product Information（MY26）のものです。トランスミッションは全車7速Sトロニックで、MTはありません。
街乗りと高速の巡航が中心なら30 TFSIで足りる方が多いはずです。合流や登り坂で余裕がほしいなら40 TFSI quattro、走りそのものを楽しむならS3とRS 3、という分け方が目安になります。
『A3にVR6やV8はないの？』と探している方もいるかもしれません。現行のA3には設定がなく、いちばん大きいのはRS 3の2.5L直列5気筒です。
30 TFSIの1.5Lは力不足？
一番よく聞かれるのがここですよね。30 TFSIは1.5L直列4気筒ターボに、48Vのマイルドハイブリッドを組み合わせています。
数字だけ見ると116PSですが、大事なのはトルクの出方です。220Nmを1,500〜3,000rpmという低い回転から出すので、街中での出足はもたつきにくいんです。
| 比べる点 | 30 TFSI | 40 TFSI quattro | S3 | RS 3（スポーツバック） |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1,360kg | 1,470kg | 1,560kg | 1,580kg |
| 1PSあたりの重さ | 約11.7kg | 約7.2kg | 約4.7kg | 約4.0kg |
| 最大トルクが出る回転数 | 1,500〜3,000rpm | 1,500〜4,400rpm | 2,100〜5,500rpm | 2,250〜5,600rpm |
1PSあたりの重さは、車両重量を最高出力で割った概算です。数字が小さいほど、同じ重さを軽く引っぱれることになります。
0-100km/hの加速タイムは、日本の公式資料ではRS 3の3.8秒（欧州計測値）しか確かめられていません。30 TFSI・40 TFSI quattro・S3の加速タイムは、この記事では載せていません。
『パワー不足で後悔しない？』と心配な方もいるはずです。例えばこんな場面で差を感じやすいといわれます。
「高速の合流で、ちょっと踏み込みが深くなるかな」
「4人乗って登り坂だと、もう少し力がほしいかも」
こうした場面が多いなら、40 TFSI quattroと乗り比べてみてください。逆に、一人や二人での街乗りが中心なら、30 TFSIで困る場面は少ないはずです。
前期の30 TFSIは1.0Lの3気筒だった
2021年5月の発売から2024年12月の改良までの30 TFSIは、1.0L直列3気筒ターボ（110PS／200Nm）に48Vマイルドハイブリッドの組み合わせでした。
2024年12月12日の改良で、今の1.5L直列4気筒（116PS／220Nm）に変わっています。中古車を見る時は、年式でどちらのエンジンかを確かめておきましょう。
40 TFSI quattroの2.0Lはどう違う？
40 TFSI quattroは、2.0L直列4気筒ターボ（204PS／320Nm）に4WDのquattroを組み合わせたグレードです。2025年10月21日に追加されました。
30 TFSIと比べると、最高出力は88PS、最大トルクは100Nm大きくなっています。トルクの出る回転の幅も4,400rpmまで広いので、高い回転まで力が続きやすいんです。
- 204PS／320Nmで、合流や追い越しに余裕がある
- 4WDなので雪道や雨の発進が安定しやすい
- アウディドライブセレクトが標準
- 30 TFSIよりadvanced同士で126万円高い
- WLTCモード燃費は13.7km/L（30 TFSIは17.9km/L、スポーツバック）
- マイルドハイブリッドは付かない
『セダンの40 TFSIってどう？』という声もよく見かけます。A3 Sedan 40 TFSI quattroは、advancedが5,600,000円、S lineが5,990,000円です（2026年10月4日時点・税込）。
セダンの40 TFSI quattroは車両重量1,480kgで、WLTCモード燃費は13.9km/Lです。トランク容量は390Lあります。
2021年型にも40 TFSI quattroがありましたが、こちらは190PS／320Nmでした。今の204PSとは別のエンジン仕様と考えておきましょう。
4WDの仕組みや雪道の話はアウディA3のクワトロとFFの違いで詳しく紹介しています。
S3とRS 3のエンジンはどれくらい速い？
S3は2.0L直列4気筒ターボで333PS／420Nm、RS 3は2.5L直列5気筒ターボで400PS／500Nmです。
S3は2025年2月の改良で、それまでの310PS／400Nmから力が上がりました。トルクスプリッターを新しく採用し、車高も10mm下がっています。
| 比べる点 | S3 | RS 3 |
|---|---|---|
| 最高出力／回転数 | 333PS／5,600〜6,500rpm | 400PS／5,600〜7,000rpm |
| 最大トルク／回転数 | 420Nm／2,100〜5,500rpm | 500Nm／2,250〜5,600rpm |
| 0-100km/h | 日本公式値は未確認 | 3.8秒（欧州計測値） |
| 最高速度 | 日本公式値は未確認 | 280km/h |
| 価格（スポーツバック） | 7,790,000円 | 9,330,000円 |
RS 3の直列5気筒は、今ではめずらしい気筒数です。ニュルブルクリンク北コースで、コンパクトクラス最速の7分33秒123を記録したと公表されています。
S3の詳しい話はアウディS3の価格と性能、RS 3はアウディRS3とはで紹介しています。
エンジンで燃費と税金はどう変わる？
エンジンを選ぶと、毎年の税金と燃料代も決まってきます。ここは買う前に見ておきたいところです。
| 比べる点 | 30 TFSI | 40 TFSI quattro | S3 | RS 3 |
|---|---|---|---|---|
| WLTCモード燃費（スポーツバック） | 17.9km/L | 13.7km/L | 12.0km/L | 10.6km/L |
| WLTCモード燃費（セダン） | 18.3km/L | 13.9km/L | 12.2km/L | 10.7km/L |
| 燃料タンク | 47L | 56L | 56L | 56L |
| 自動車税（年額） | 30,500円 | 36,000円 | 36,000円 | 43,500円 |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク |
燃費は国土交通省審査値、自動車税は2019年10月1日以降に新規登録した自家用乗用車の税率です。
A3は30 TFSIを含めて全車ハイオク（無鉛プレミアム）指定です。レギュラーで済むと思っていると、燃料代の見込みがずれてしまいます。
30 TFSIは1,497ccなので、1.5L以下の区分にぎりぎり収まります。2.0Lの40 TFSI quattroやS3より、自動車税は年5,500円安い計算です。
燃料の話はアウディA3はハイオク？、税金の詳しい話はアウディA3の自動車税と重量税で紹介しています。
マイルドハイブリッドは何をしている？
30 TFSIだけに付いている48Vマイルドハイブリッドは、ベルト駆動のオルタネータースターターと48Vのリチウムイオン電池でできています。
減速やブレーキの時にエネルギーを回収して、エンジンの加速を手伝う仕組みです。気筒休止も組み合わせて、燃費を稼いでいます。
『ハイブリッドなら、モーターだけで走れるの？』と思う方もいますよね。
一般的にマイルドハイブリッドは、モーターだけで長く走るためのものではありません。エンジンを支える役回りだと考えておくと、イメージしやすいはずです。
仕組みと燃費への効き方はアウディA3のマイルドハイブリッドの仕組みで詳しく紹介しています。
どのエンジンを選べばいい？
ここまでの比較を、使い方ごとにまとめておきますね。
- 街乗りと高速の巡航が中心なら、30 TFSI（116PS・燃費17.9km/L）から考える
- 雪道や坂道、4人乗車が多いなら、40 TFSI quattro（204PS）を試乗で比べる
- 走りを楽しみたいなら、S3（333PS）とRS 3（400PS）を総額で比べる
- 燃料代と税金を年単位で計算して、予算に入れておく
グレードごとの装備の違いはアウディA3のグレード一覧にまとめています。エンジンが決まったら、advancedかS lineかを選ぶ流れです。
見積もりを取る時は、試乗で気になったエンジンを2つに絞っておくと話が早く進みます。値引きの進め方はアウディA3の値引き相場と限界額で紹介しています。
アウディ A3買いたいドットコム
アウディ A3の値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、アウディ A3の値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
よくある質問
アウディA3の排気量はいくつですか？
30 TFSIが1,497cc、40 TFSI quattroとS3が1,984cc、RS 3が2,480ccです（MY26の公式Product Information）。
アウディA3の馬力はどれくらいですか？
30 TFSIが116PS、40 TFSI quattroが204PS、S3が333PS、RS 3が400PSです。
今のA3は1.0Lの3気筒ですか？
いいえ。1.0L直列3気筒は2021年5月から2024年12月までの前期型です。2024年12月12日の改良後は1.5L直列4気筒（116PS）に変わっています。
A3にVR6やV8のエンジンはありますか？
現行のA3にはありません。いちばん大きいエンジンはRS 3の2.5L直列5気筒ターボです。
30 TFSIはパワー不足ですか？
220Nmのトルクを1,500rpmから出すので、街乗りでは不足を感じにくい方が多いはずです。高速の合流や4人乗車が多いなら、40 TFSI quattroと試乗で比べてみてください。
まとめ
- 今のA3のエンジンは1.5L（116PS）、2.0L（204PS）、S3の2.0L（333PS）、RS 3の2.5L直5（400PS）の4種類
- 30 TFSIは48Vマイルドハイブリッド付きで、220Nmを1,500rpmから出す
- 前期型（2021年5月〜2024年12月）の30 TFSIは1.0L直列3気筒（110PS）
- 燃費はスポーツバックで17.9km/Lから10.6km/Lまで、全車ハイオク指定
- 自動車税は30 TFSIが年30,500円、40 TFSI quattro・S3が36,000円、RS 3が43,500円
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