アウディA3のフルモデルチェンジはいつ？次期型と待つべきか

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アウディA3のフルモデルチェンジはいつ？2026年10月時点の答え

『ネットで次期型の予想を見かけたけど？』という方もいますよね。

予想記事は参考になりますが、公式発表が出るまでは時期も中身も変わり得ます。予想を前提に買う時期を決めると、待ち続けることにもなりかねないんです。

今の新車は、4代目8Yの後期型（MY26）です。日本では2021年5月18日に8Yが発売され、2024年12月12日に大幅アップデートを受けました（公式リリース）。

8Yの前期と後期の違いはアウディA3現行（8Y）の前期・後期の違いで詳しく比べています。

アウディA3のモデルチェンジ履歴を振り返る

『これまで何年ごとに新しくなってきたの？』という点から見ておきましょう。日本での発売時期を並べると次のとおりです。

出典は、8Yが公式リリース、初代から3代目はWikipediaなどの記載です。初代から3代目の日本発売日は公式リリースで確かめきれていないので、目安として見てください。

間隔は6年半から10年とバラバラです。実は「何年ごとに変わる」という決まった周期はないんです。

2026年10月時点で、8Yの発売から約5年4か月が経っています。過去の間隔と比べると、まだ短い部類に入ります。

それぞれの世代の特徴はアウディA3の歴代モデル一覧で、型式の見分け方と一緒にまとめています。

現行8Yは今も改良が続いている

ここが判断の大事なところです。8Yは2024年12月の大幅アップデート後も、細かい改良が続いています。

こうして並べると、今の8Yは仕上がりを高めている途中の段階だと分かりますよね。2年足らずで6回も動きがありました！

一般的に、モデルの終盤は限定車を出して販売をつなぐことが多いと言われます。ただ、A3の限定車は8Yの発売直後から出ているので、限定車が出たことだけで終盤とは判断できません。

『改良が続いているなら、今が買い時なの？』と思う方もいるはずです。装備がそろってきたという意味では、後期型の今は選びやすい時期と言えます。

改良のたびに価格も動いてきた

もう一つ知っておきたいのが価格の動きです。A3 Sportback 30 TFSI advancedで見ると、発売時からこう変わっています。

前期と後期では装備も違うので、単純な値上げではありません。ただ、新しい世代や改良を待っても、同じ予算で買えるとは限らないんです。

待つなら、価格が上がる可能性も込みで予算を考えておきましょう。

「アウディA3 新型」の価格はいくら？セダンも含めて

「新型A3の価格」で探している方が見たいのは、たいてい今の後期型の価格ですよね。2026年10月4日時点の公式価格表をまとめました（メーカー希望小売価格・消費税込）。

セダンの新型価格は434万〜599万円で、S3 SedanとRS 3 Sedanを入れると952万円までです。どのグレードもSedanはSportbackより19万円高くなっています。

グレードごとの価格差はアウディA3の新車価格一覧、セダンを選ぶ理由はアウディA3セダンの価格とサイズで詳しく見ています。

待つか今買うか、どう判断する？

一番悩むのがここですよね。待つ場合と今買う場合、それぞれの考え方を並べてみます。

例えばこんな会話をイメージしてみてください。

「来年あたり新型が出るって聞いたから、待とうかな」
「公式発表はまだ出ていません。今の車の車検が近いなら、そちらを先に考えたほうが安心です」

待つかどうかは、今の車の状況で決めるのが現実的です。車検の時期、走行距離、修理の予定を並べてみると、自分にとっての期限が見えてきます。

もう一つの会話も見てみましょう。

「今の車は去年車検を通したばかりで、調子もいいんです」
「それなら焦らず、公式の発表を待ちながら情報を集める手もありますね」

同じ「待つ」でも、困っていない人と期限が迫っている人では答えが変わります。自分がどちらに近いか、一度考えてみてください！

新型が出たら今のA3の価値はどうなる？

『今買って、すぐ新型が出たら損しない？』という心配もありますよね。

一般的に、フルモデルチェンジで新しい世代が出ると、前の世代の中古車相場は下がりやすいと言われます。どれだけ下がるかは時期やグレード、色で変わるので、金額は断定できません。

ただ、長く乗るつもりなら、この影響は小さくなります。乗る年数が長いほど、売る時の相場より毎年の維持費のほうが効いてくるからです。

グレードや色で売る時の価値がどれだけ変わるかは、アウディA3のリセールバリューで詳しく見ています。

前の世代を中古で安く買う選択肢もあります。先代8Vの中古の記事もあわせて読んでみてください。

後期型を新車で検討するなら、見積もりを複数取って比べるのが近道です。値引きの目安と交渉の順番はアウディA3の値引き相場と限界額にまとめています。

次期型で気になる「電動化」と日本未導入モデル

『次はEVになるの？』と気になる方もいるはずです。ただ、日本向けの次期A3について、パワートレインの公式発表はありません。

今わかっているのは、本国（欧州）ではA3にPHEVやクロスオーバーがあるのに、日本には入っていないことです。

日本のA3は、全車ハイオクのガソリン車です。30 TFSIは48Vマイルドハイブリッドで、WLTC燃費はSportbackが17.9km/L、Sedanが18.3km/Lです（公式MY26）。

電動化モデルを待ちたい方は、アウディの他のモデルも含めて考えたほうが選択肢は広がります。A3 allstreetの記事では日本未導入モデルの代わりの選び方も扱っています。

よくある質問

まとめ

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