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A3が気になっているけど、『輸入車って燃費が悪そう』と思って一歩引いていませんか。
結論から言うと、現行のA3 30 TFSIのカタログ燃費はWLTCモードで17.9km/L（Sportback）、18.3km/L（Sedan）です。実際の街乗りでは、この数字より下がると考えておくのが現実的です。
この記事を読めば、グレードごとの燃費の差と、実燃費がカタログ値からどれくらい離れるか、年間のガソリン代まで分かります。
アウディA3のカタログ燃費は全グレードでいくら？
カタログ燃費（WLTC）がいちばん良いのはA3 Sedan 30 TFSIの18.3km/Lです。4WDの40 TFSI quattroは13.7〜13.9km/L、S3は12.0〜12.2km/L、RS 3は10.6〜10.7km/Lと、出力が上がるほど下がります。
まずはアウディ ジャパン公式の数字を、全グレードで並べてみます。
| モデル（現行・MY26） | WLTC | 市街地 | 郊外 | 高速道路 |
|---|---|---|---|---|
| A3 Sportback 30 TFSI | 17.9km/L | 13.9 | 18.4 | 20.0 |
| A3 Sedan 30 TFSI | 18.3km/L | 14.0 | 18.7 | 20.7 |
| A3 Sportback 40 TFSI quattro | 13.7km/L | 10.2 | 13.8 | 16.2 |
| A3 Sedan 40 TFSI quattro | 13.9km/L | 10.2 | 13.9 | 16.6 |
| S3 Sportback | 12.0km/L | 8.7 | 12.1 | 14.4 |
| S3 Sedan | 12.2km/L | 8.7 | 12.2 | 14.8 |
| RS 3 Sportback | 10.6km/L | 7.0 | 11.1 | 13.0 |
| RS 3 Sedan | 10.7km/L | 7.0 | 11.2 | 13.3 |
出典はアウディ ジャパン公式のMY26 Product Information（国土交通省審査値）です。advancedとS lineで燃費は同じです。
『advancedとS lineで燃費が違うんじゃないの？』と思う方もいますよね。
公式の数字では同じなんです。タイヤの大きさ（17インチと18インチ）で実際の走りには少し差が出ることもありますが、カタログ上は同じ扱いです。
SportbackとSedanはSedanが少し上
同じ30 TFSIでも、SedanのほうがWLTCで0.4km/L良い数字です。
ボディの形の違いが効いていると考えられます。ただ、差は小さいので、燃費だけでボディを決める必要はありません。
SportbackとSedanのどちらにするか迷っている方はA3セダンとスポーツバックの違いで、価格とサイズを並べています。
実燃費はカタログ値からどれくらい下がる？
ここが一番知りたいところですよね。
WLTCは、市街地・郊外・高速道路を決まった割合で走る試験の数字です。渋滞やエアコン、短い距離の乗り降りが多いと、実際の燃費はこれより下がります。
よく言われる目安は、街乗り中心でWLTCの7〜8割ほど、高速道路が多いと9割前後かそれ以上です。乗り方で大きく変わるので、ここでは計算の目安として出してみます。
| モデル | WLTC | WLTCの8割（計算値） | WLTCの7割（計算値） |
|---|---|---|---|
| A3 Sportback 30 TFSI | 17.9km/L | 約14.3km/L | 約12.5km/L |
| A3 Sedan 30 TFSI | 18.3km/L | 約14.6km/L | 約12.8km/L |
| A3 Sportback 40 TFSI quattro | 13.7km/L | 約11.0km/L | 約9.6km/L |
| S3 Sportback | 12.0km/L | 約9.6km/L | 約8.4km/L |
| RS 3 Sportback | 10.6km/L | 約8.5km/L | 約7.4km/L |
この表は実測値ではなく、WLTCに割合をかけた計算です。実燃費の「答え」ではなく、予算を立てる時の目安として使ってみてください。
1回の走行が数kmで終わる、渋滞が多い、冬の朝に暖機する、エアコンを強めに使う、タイヤの空気圧が下がっている。こうした条件が重なると、カタログ値との差は大きくなります。
市街地の数字を見ておくと安心
『自分は街乗りばかりだけど、どの数字を見ればいい？』という方は、表の「市街地」の欄を見てみてください。
30 TFSIの市街地モードは13.9〜14.0km/Lです。信号の多い街中が中心なら、この数字に近いか、少し下を想定しておくとズレが小さくなります。
例えば、こんな会話になることが多いです。
「カタログだと17km/L台なのに、自分のA3は13km/Lくらいなんだけど、壊れてるのかな？」
「通勤が片道5kmくらいなら、その数字はおかしくないですよ。休日に高速を走ると、ぐっと伸びるはずです。」
グレードで燃費がこんなに違うのはなぜ？
30 TFSIとRS 3では、WLTCで7km/L以上の差があります。理由は、エンジンと駆動方式の違いです。
| モデル | エンジン | 出力 | 駆動 | 車両重量 |
|---|---|---|---|---|
| 30 TFSI | 1.5L直4ターボ＋48Vマイルドハイブリッド | 116PS | FWD | 1,360kg |
| 40 TFSI quattro | 2.0L直4ターボ | 204PS | quattro（4WD） | 1,470kg（Sportback） |
| S3 | 2.0L直4ターボ | 333PS | quattro（4WD） | 1,560kg |
| RS 3 | 2.5L直5ターボ | 400PS | quattro（4WD） | 1,580kg（Sportback） |
数字は公式のMY26 Product Informationです。
30 TFSIは排気量が小さく、前輪駆動で車両も軽いんです。さらに48Vのマイルドハイブリッドと気筒休止を持っています。
一方、quattro系は4WDの部品で重くなり、エンジンも大きくなります。そのぶん、力強さや雪道での安心感と引き換えに燃費が下がるわけです。
マイルドハイブリッドはどれくらい効く？
30 TFSIの48Vマイルドハイブリッドは、減速の時に回収したエネルギーでエンジンを手助けする仕組みです。
トヨタのハイブリッドのように、モーターだけで長く走るタイプではありません。燃費を大きく跳ね上げるというより、発進や加速の時の燃料を少し減らすイメージです。
仕組みの詳しい話はA3のマイルドハイブリッドの仕組みで見ています。4WDとの違いが気になる方はA3のクワトロとFFの違いも参考になります。
前期型と後期型で燃費は違う？
中古も含めて考えている方だと、『前期型の1.0Lのほうが燃費がいいのでは？』と気になりますよね。
現行の8Yは、2024年12月の改良で30 TFSIのエンジンが1.0L直3ターボ（110PS）から1.5L直4ターボ（116PS）に変わりました。どちらも48Vマイルドハイブリッドです。
この記事で使っている燃費の数字は、すべて後期型（MY26）の公式値です。前期型の燃費は、当時のカタログか車検証の記載で確かめてみてください。
- 車検証や当時のカタログで、その年式のWLTC値を見る
- 前期の30 TFSIは1.0L直3、後期は1.5L直4かを確かめる
- 試乗の時に、メーターの平均燃費の表示を見せてもらう
- タイヤサイズ（17インチか18インチか）も見ておく
前期と後期の違いはA3現行（8Y）の前期・後期の違いでまとめています。
年間のガソリン代はいくら？
燃費の数字は、最後はお金に直すと分かりやすくなりますよね。
ここでは、年間1万km走る前提で、ハイオクの単価を1Lあたり180円と仮に置いて計算します。実燃費はWLTCの8割とします。
| モデル | 実燃費（WLTCの8割） | 年間の給油量 | 年間ガソリン代（180円/L） |
|---|---|---|---|
| A3 Sportback 30 TFSI | 約14.3km/L | 約699L | 約12.6万円 |
| A3 Sedan 30 TFSI | 約14.6km/L | 約685L | 約12.3万円 |
| A3 Sportback 40 TFSI quattro | 約11.0km/L | 約909L | 約16.4万円 |
| S3 Sportback | 約9.6km/L | 約1,042L | 約18.8万円 |
| RS 3 Sportback | 約8.5km/L | 約1,176L | 約21.2万円 |
30 TFSIとS3では、年間で6万円ほどの差になる計算です。ガソリンの単価や走る距離で変わるので、自分の条件で計算し直してみてください。
A3は全車ハイオク指定です。燃料の種類やタンク容量の話はA3はハイオク？タンク容量で詳しく見ています。
ガソリン代のほかに、自動車税・保険・車検・タイヤなどがかかります。全部を足した年間の維持費はA3の維持費は年間いくら？で内訳ごとに出しています。
燃費を良くする乗り方のコツは？
実は、乗り方とちょっとした手入れで、燃費はけっこう変わるんです。
- 発進はじんわり、アクセルを一気に踏まない
- 先の信号を見て、早めにアクセルを離して減速する
- 月に1回はタイヤの空気圧を確かめる
- 不要な荷物をトランクに積みっぱなしにしない
- 短い距離の移動はまとめて済ませる
減速の時に早めにアクセルを離すと、マイルドハイブリッドが回生しやすくなります。30 TFSIでは特に意識してみてください。
アウディドライブセレクト（40 TFSI quattroは標準、30 TFSI S lineはS lineプラスパッケージに含まれます）の走行モードや、コースティング（惰性走行）も燃費に関わります。設定のしかたはA3のドライブセレクトと走行モードで紹介しています。
エアコンを切って我慢したり、流れに乗らずにゆっくり走ったりするのは、安全と快適さの面でおすすめできません。燃費は「無理のない範囲で」がちょうどいいです。
メンテナンスも燃費に効く
オイルの劣化やタイヤの空気圧不足は、じわじわ燃費を下げます。
点検の時期やオイル交換の表示の見方はA3の点検時期とリセット方法にまとめています。空気圧の確かめ方はA3のタイヤサイズと空気圧を見てみてください。
燃費で選ぶならどのグレード？
『結局、燃費重視ならどれ？』という方のために、目的ごとに分けてみます。
| 重視すること | 向いているグレード | 理由 |
|---|---|---|
| とにかく燃費と価格 | 30 TFSI（Sedanが燃費最良） | WLTC 17.9〜18.3km/L、価格415万円から |
| 雪道や坂道の安心感も | 40 TFSI quattro | 4WDで燃費は13.7〜13.9km/L |
| 走りを楽しみたい | S3／RS 3 | 燃費より性能。10.6〜12.2km/L |
価格は2026年10月4日時点のアウディ ジャパン公式価格表（メーカー希望小売価格・消費税込）で、30 TFSI advancedのSportbackが4,150,000円、Sedanが4,340,000円です。
燃費が気になるなら、まずは30 TFSIを基準に考えるのがわかりやすいです。そこから、4WDや走りの楽しさにいくら上乗せするかで決めてみてください。
なお、日本のA3にはディーゼルやプラグインハイブリッドの設定がありません。理由はA3にディーゼルはある？で見ています。
よくある質問
アウディA3の燃費はどれくらいですか？
現行（MY26）の30 TFSIはWLTCモードでSportbackが17.9km/L、Sedanが18.3km/Lです（アウディ ジャパン公式）。40 TFSI quattroは13.7〜13.9km/L、S3は12.0〜12.2km/L、RS 3は10.6〜10.7km/Lです。
アウディA3の実燃費はカタログ値と比べてどうですか？
乗り方で大きく変わります。街乗り中心ならWLTCの7〜8割ほどがよく言われる目安で、30 TFSIなら12〜14km/L台の計算になります。高速道路が多いと伸びやすいです。
advancedとS lineで燃費は違いますか？
公式の燃費は同じです。タイヤは17インチと18インチで違いますが、カタログ値は同じ扱いです。
前期型の1.0Lと後期型の1.5Lはどちらが燃費がいいですか？
この記事の数字は後期型（MY26）の公式値です。前期型の燃費は、当時のカタログや車検証の記載で確かめてください。
A3にハイブリッドはありますか？
30 TFSIは48Vマイルドハイブリッドです。外から充電するプラグインハイブリッド（TFSI e）は日本未導入です（2026年10月時点）。
まとめ
- WLTC燃費は30 TFSIが17.9km/L（Sportback）・18.3km/L（Sedan）
- 40 TFSI quattroは13.7〜13.9km/L、S3は12.0〜12.2km/L、RS 3は10.6〜10.7km/L
- 街乗り中心なら、実燃費はWLTCの7〜8割ほどを目安に考える
- 年間1万km・180円/Lの計算で、30 TFSIのガソリン代は約12万円台
- 燃費重視なら30 TFSI、雪道ならquattro、走りならS3・RS 3
燃費まで見て「やっぱりA3にしよう」と思えたら、次は買う時の値段です。A3の値引き相場と交渉の順番で、購入の進め方を確かめてみてください。
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